মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন ব্যর্থ হলে চিন্তা করবেন না। দোষটি কী এবং দোষ কী তা নির্ধারণ করুন। মূলত নিম্নলিখিত ধরণের রয়েছে: ইঞ্জিনটি শুরু করতে বা অসুবিধা শুরু করতে পারে না; হঠাৎ করে নিভে যাওয়া বা নিভে যাওয়া যায় না; মোটরসাইকেলটি দুর্বল হয়ে চলছে বা ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হয়েছে; ইঞ্জিন অনিয়মিতভাবে চলমান; ইঞ্জিনে অস্বাভাবিক নক করার শব্দ রয়েছে; কার্বুরেটর মেজাজে ও ক্লান্ত হয়ে পড়ে নলটি নিক্ষেপ করা হয়।
এই ব্যর্থতার প্রধান কারণগুলি হ'ল: জ্বালানী সরবরাহের ব্যবস্থা অস্বাভাবিক; ইগনিশন সিস্টেমটি ত্রুটিযুক্ত; ইঞ্জিনের চলমান অংশগুলি পরা হয়; ইঞ্জিন তেল ফুটো বা ফাঁস হয়; অংশগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয় বা ভুলভাবে একত্রিত হয়; পেট্রোল ইঞ্জিনটি মূলত তেল সার্কিট এবং সার্কিটটি প্রায়শই ত্রুটিযুক্ত হয়। , কেবল গুরুতর পরিধান, অযৌক্তিক সমাবেশ সামঞ্জস্য বা দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে যান্ত্রিক ব্যর্থতা কম। অতএব, ত্রুটি সনাক্ত করার সময় প্রথমে ইগনিশন সিস্টেমটি পরীক্ষা করুন।
প্রধানত স্পার্ক প্লাগের কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন, রিলে এবং ইগনিশন কয়েল শুরু করুন বা সংযোগটি স্যুইচ করুন, ইঞ্জিন বিদ্যুত, নিয়ামক, ব্যাটারি ক্ষতি ইত্যাদি তৈরি করতে পারে না আবার জ্বালানী সরবরাহের ব্যবস্থাটি পরীক্ষা করে দেখুন। জ্বালানী ট্যাঙ্কের জ্বালানী লাইনটি অবরুদ্ধ করা হোক না কেন এটি "দুর্বল তেল" বা "সমৃদ্ধ তেল"। তারপরে সিলিন্ডারের সংকোচনতা এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের দৃ .়তা পরীক্ষা করুন।
যদিও শব্দ নির্ণয়ের ক্ষেত্রে এটি তুলনামূলকভাবে জটিল কাজ, তবে তাত্ত্বিক জ্ঞান এবং ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা উভয়ই, রোগ নির্ণয়ের ফলাফল আরও সঠিক। শব্দের বৈশিষ্ট্যগুলিতে মনোযোগ দিন, যদিও কিছু শব্দ বড়, তবে ইঞ্জিনের প্রভাব খুব কম, অর্থাত্ "উপকারী শব্দ"; কিছু শব্দ ছোট, তবে ইঞ্জিনের উপর প্রভাব খুব বড়, যা হ'ল "ম্যালিগন্যান্ট গোলমাল"। কোনও দুষ্টু কণ্ঠস্বর উপস্থিত হলে তা অবিলম্বে মেরামত করা উচিত। যদি কোনও সৌম্য শব্দ আসে, আপনি বাড়িতে গিয়ে এটি মেরামত করতে পারেন। শক্ত ইঞ্জিন শুরু করার জন্য চেক করা ইঞ্জিনটি শুরু করা শক্ত এবং সাধারণ কারণগুলি হ'ল: মিশ্রণটি খুব দুর্বল।
ঠান্ডা শুরু খুব কম হলে, মিশ্রণটি খুব বেশি হেলান, যা শুরু করতে অসুবিধার অন্যতম কারণ। এই ক্ষেত্রে, সমৃদ্ধ ভালভটি খুলতে হবে বা কার্বুরেটর মিশ্রণের ঘনত্ব সামঞ্জস্য করা উচিত। LK80T সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। একটি সামান্য বায়ু ফাঁস হয়, যা সাধারণত কার্বুরেটর এবং খাওয়ার পাইপ মাথা বা বাম এবং ডান ক্র্যাঙ্কক্যাসগুলির মধ্যে সংযোগস্থলে ঘটে। জয়েন্ট বা জয়েন্ট সিমে কিছু সাবান জল প্রয়োগ করুন এবং এটি কয়েকবার শুরু করুন। স্পার্ক প্লাগ কার্বন গুরুতরভাবে "ডুবে গেছে"। এই উভয় শর্তই স্পার্কের তীব্রতা হ্রাস করে এবং শুরু করতে অসুবিধা সৃষ্টি করে।
স্পার্ক প্লাগগুলি প্রধানত দুর্বল দহন বা অতিরিক্ত তেল দ্বারা সৃষ্ট হয়, যখন "প্লাবিত" হওয়া অতিরিক্ত সংমিশ্রণের কারণে হয়। স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোড ফাঁক খুব বড় বা খুব ছোট, স্পার্ক শক্তি প্রভাবিত করে। বৈদ্যুতিন ইগনিটার ত্রুটি। পিয়ার মডেলটির বৈদ্যুতিন মডেলটির ভাল কাজের শর্তের সাথে তুলনা করে এটি বিচার করা যেতে পারে। ইগনিশন সিস্টেমের বাকি অংশগুলির তারের মধ্যে দুর্বল যোগাযোগ বা ফুটো হতে পারে। চৌম্বক ইগনিশন কয়েল সঠিকভাবে কাজ করে না।
ইগনিশন সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করছে, তবে শুরুর কাজটি এখনও কঠিন, তাই সম্ভবত জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায় কোনও সমস্যা আছে। জ্বালানীর ট্যাঙ্কে তেল জলের সাথে মিশে গেছে কিনা তা যাচাই করা ছাড়াও তেল সরবরাহের ব্যবস্থাটি মূলত কার্বুরেটরটি পরীক্ষা করে এবং কার্বিউরেটর প্রায়শই ভাসমান চেম্বারে অত্যধিক অমেধ্য ও মূল ifরফিসের বাধার কারণে তেল সরবরাহের স্বল্প কারণ হয়ে থাকে often । এক্সস্টাস্ট পোর্ট এবং এক্সস্টাস্ট পাইপে অতিরিক্ত কার্বন জমা হয় এবং মাফলারের অভ্যন্তরটি খুব নোংরা হয়, যা শুরু করতে অসুবিধা হতে পারে।
মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনটি শুরু করা যদি কঠিন হয় তবে উপরের নয়টি পদ্ধতি অনুসারে এটি পরিদর্শন করা যেতে পারে এবং একে একে একে একে নির্মূল করা যায় এবং ইঞ্জিনটির ভাল শুরু করার পারফরম্যান্স পুনরুদ্ধার করতে প্রতিটিকেই মেরামত করা যায়।