আপনার মোটরসাইকেলের রক্ষণাবেক্ষণ জ্ঞানের অভাব সম্পর্কে চিন্তিত?
বিশেষজ্ঞরা সবসময় কি এই জিনিসগুলি রেখে গেছেন? ভয় পাচ্ছেন আপনি নিজের বাইকে জগাখিচুড়ি করবেন?
এখন এটা তোমার জন্য.
বেসিক রক্ষণাবেক্ষণ
মোটরসাইকেল যান্ত্রিক জ্ঞানের তাত্ক্ষণিক ব্যাংক নিয়ে কেউ জন্মগ্রহণ করে না। যান্ত্রিককে আপনার জন্য সমস্ত কিছু করতে দেওয়া আপনার বাইকটি সুরক্ষিত এবং সু-রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত তবে এটি ব্যয়বহুল এবং আপনি কিছুটা শিখবেন।
আমি যখন আমার প্রথম বাইকটি কিনেছিলাম তখন মোটরসাইকেলের সম্পর্কে আমার খুব কম যান্ত্রিক জ্ঞান ছিল। কোনও কিছু আনস্রুভ করার বা মুছে ফেলার লোভ করার আগে আমি অবশ্যই প্রথম দিনেই তিনবার এটি পরিষ্কার করেছি!
যত তাড়াতাড়ি বা পরে মোটরসাইকেলের চালকরা তাদের বাইকের উপাদানগুলি এবং তারা কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে একটি ভাল বোঝা প্রশংসা করতে পারেতাদের সুরক্ষিত রাখা,তাদের খরচ নিচে রাখাএবং তাদের যাত্রা থেকে সর্বাধিক প্রাপ্তি।
ম্যানুয়ালটি পড়ুন (হ্যাঁ সিরিয়াসলি!)
আপনাকে যেতে এবং জ্ঞান এবং আস্থা অর্জনের জন্য কিছু কম ঝুঁকিপূর্ণ চেক এবং হালকা কাজ শুরু করার বিষয়ে কী?
প্রথমত, মোটরসাইকেল সম্পর্কে আরও জানার সর্বোত্তম উপায় হ'ল ... নিজের মালিকানা!
মালিকের ম্যানুয়ালগুলি সম্পর্কে দুর্দান্ত বিষয়টি হ'ল এগুলি মালিকদের জন্য উত্পাদিত হয়, অভিজ্ঞ মেকানিক্সের জন্য নয়। পরেরটির স্কিমেটিক্স এবং পণ্যের অংশ তালিকার সাথে তাদের নিজস্ব ডাউনলোডযোগ্য সংস্করণ রয়েছে।
মালিকরা অবশ্যই সমস্ত আকার এবং আকার এবং প্রযুক্তিগত জ্ঞানের বিভিন্ন ডিগ্রী নিয়ে আসে।
তাদের ম্যানুয়ালগুলি অনেক হালকা পঠিত, যেমন একটি গল্পের বইয়ের মতো যা আপনাকে ক্রয়ের জন্য অভিনন্দন জানিয়ে তারপরে অনুসরণযোগ্য কিছু সহজ রাইডিং টিপস অনুসরণ করে begins
গোপন হ'ল এটির সাথে আটকে থাকা এবং এটি সর্বত্র পড়া, মাঝে মাঝে আসল জিনিসের বিপরীতে ছবি এবং চিত্রগুলি পরীক্ষা করা। আপনি প্রথমে সবকিছু ঠিকঠাক না ধরলে চিন্তা করবেন না। আপাতত কিছু প্রাথমিক পরিচিতি, বাইকের ভাষা অর্জন করুন এবং জ্ঞানের একটি স্তর স্থাপন করুন যার উপরে আরও স্তর প্রয়োগ করা যেতে পারে।
দেখ এবং শুনো
সম্ভবত 'রক্ষণাবেক্ষণ' শব্দটির অপব্যবহার করা হয়েছে। সাধারণত এটি বোঝায় যে সরঞ্জামগুলি, বিযুক্তকরণ এবং পুনরায় বিচ্ছিন্নতা জড়িত যদিও এটি ভিজ্যুয়াল চেক এবং অপারেশনাল নিয়ন্ত্রণগুলির হালকা পরীক্ষার চেয়ে বেশি কিছু নাও হতে পারে।
প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ সেই বিবরণের বৈশিষ্ট্যযুক্ত তবে আমরা এটির সাথে সঠিকভাবে কী অর্জন করার চেষ্টা করছি?
ব্যবস্থা নেওয়ার আগে কোনও সমস্যা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করবেন না।
মোটরসাইকেলগুলি আমাদের সাথে 'কথা বলে' এবং এটি আমাদের কাছে শুনতে গুরুত্বপূর্ণ:
গোলমাল, কম্পন, গ্রাইন্ডিং, হুড়োহুড়ি, ঘষা, রাস্পিং, হুইসেলিং, ফ্লাপিং, ক্লিক করা এবং সংজ্ঞাহীন অনাহুত প্রতিরোধের সংবেদনগুলি মোটরসাইকেলের ভাষা হল মালিককে উপরের দিকে টানতে, নামতে এবং একবার নজর দিতে।
প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ হ'ল বাইকটি কথা বলার আগেই সম্ভাব্য সমস্যাগুলি অনুসন্ধান করার শিল্প।
আপনাকে শুরু করার জন্য এখানে দশটি চেক এবং পরিদর্শনগুলির একটি তালিকা রয়েছে:
# 1 ওয়ার্মিং আপ
যখন আপনার বাইকটি ড্রাইভওয়েতে রাতের পরে 'ঠান্ডা' বসে থাকে, তখনইঞ্জিনের তেলমাধ্যাকর্ষণ নিয়মের মাধ্যমে সাম্পের নীচে বসে থাকবে।
তেলটি প্রবাহিত করার এবং চলমান অংশগুলিকে তৈলাক্তকরণ করার সুযোগ পাওয়ার আগে তাড়াতাড়ি বাইকটি শুরু করা এবং থ্রোটলটি পুনরুদ্ধার করা বোকামি।
কমপক্ষে 30 সেকেন্ডের জন্য অনুমতি দিন, তেলকে প্রায় ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য বেশি দীর্ঘতর।
আদর্শভাবে তাপমাত্রা সূচকটিকে সাধারণ অপারেটিং স্তরে উঠতে দিন।
এখন আপনার কাছে একটি সুন্দর ওয়ার্ম আপ বাইক রয়েছে যাতে তেলটি কাজ করতে দেয়।
# 2 টায়ার
250 কিলো ওজনের বাইক এবং রাইডারের সংযোগের সাথে কয়েক মিলিমিটার রাবার মিলিত হয়ে ওজনটি রাস্তা থেকে পৃথক করে।
ম্যানুয়ালটি আপনাকে সামনের এবং পিছনের টায়ারের জন্য সঠিক চাপ বলবে।
পদক্ষেপ এবং সাধারণ অবস্থা পরীক্ষা করে নিন তা নিশ্চিত করে দেওয়ালগুলির কোনও ক্ষয়ক্ষতি নেই বা কোনও পোষাকের প্যাচ নেই।
ইউকে আইনবর্তমানে চলনযোগ্য অঞ্চলের 75% জুড়ে সর্বনিম্ন 1 মিমি ট্র্যাড এবং বাকি 25% অংশে দৃশ্যমান পদক্ষেপের বর্ণনা রয়েছে।
আরও পড়ুন:
# 3 চেইন
খুব আলগা চেইন স্প্রোককেটগুলি কেটে যায়, জট হয়ে যায় এবং পিছনের চাকাটি লক আউট করে।
একটি খুব টান চেইন কম সরাসরি বিপজ্জনক তবে দীর্ঘায়িত চাপের সাথে এটি পরিধান এবং অংশগুলির ক্ষতি করতে পারে।
চেনের নীচের অংশের নীচে দুটি আঙ্গুল রাখুন এবং এটিকে তোলার চেষ্টা করুন। সাধারণত 1.5 ইঞ্চির খেলা প্রায় সঠিক তবে আপনার ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করে দেখুন।
ভারী বোঝা, চালক এবংমিলিয়নউত্তেজনা বাড়িয়ে তুলবে তাই এই পরিস্থিতি বিরাজ করে কিনা তা আবার পরীক্ষা করে দেখুন।
রিয়ার চাকা বাদাম এবং সামঞ্জস্য স্ক্রু দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
আমরা একটি নিবন্ধ করেছিকিভাবে একটি মোটরসাইকেলের চেইন সামঞ্জস্যবা আরও তথ্যের জন্য এই ভিডিওটি দেখুন;
একটি শুষ্ক বা মরিচা শৃঙ্খলা নিরাপদ পরিচালনা করার ঝুঁকি is
আপনার বাইকটি মূল স্ট্যান্ডের উপরে রাখুন এবং আস্তে আস্তে কাটানোর সময় পিছন চাকাটি বাড়ান। একটি ভাল লেপ প্রয়োগ করুনচেইন তৈলাক্ত তেলআপনার বাইকের জন্য উপযুক্ত।
এটি করার ভাল সময়টি হ'ল আপনার যাত্রার পরে বা সন্ধ্যায় তেলটিকে রাতারাতি চেইনে ভিজতে দেয়।
যদি আপনি আরও বেশি হাত বন্ধ পদ্ধতির পছন্দ করেন, তবে আমাদের নিবন্ধটি দেখুনসেরা মোটরসাইকেল চেইন oilers।
# 4 তরল
ইঞ্জিন, ক্লাচ, ব্রেক, কুলিং সিস্টেম এবং স্টিয়ারিং সবগুলিকে হয় তৈলাক্তকরণ বা চাপ সরবরাহ করতে তরল প্রয়োজন।
প্রত্যেকের একটি জলাধার বা সঞ্চয় স্থান রয়েছে যেখানে আপনি স্তরগুলি পরীক্ষা করতে পারেন।
আপনার ম্যানুয়ালটি আপনাকে এই জায়গাগুলির অবস্থান, সঠিক তরল বা তেল ব্যবহার করার তেল এবং কীভাবে নিরাপদে চেক করতে হবে এবং সেগুলি উপরে তুলে ধরবে show
স্টিয়ারিং ফ্লুইড বা কাঁটা তেলটি গ্যারেজে সেরা বাম রয়েছে কারণ এতে বেশ কয়েকটি রিং এবং অংশগুলি অপসারণ এবং প্রতিস্থাপনের সাথে জড়িত।
তরল এবং তেলগুলি পরীক্ষা করার সময় সর্বদা বাইকটি কেন্দ্রীয় স্ট্যান্ডে এবং রাখার স্তরে থাকে তা নিশ্চিত করুন। এটি একটি এমনকি পড়া দেবে।
আরও পড়ুন:
# 5 তারের জিজি অ্যাম্প; আলোকসজ্জা
আপনার বাইক জুড়ে কেবল এবং সিসা পাওয়া যায়। একটি সাধারণ ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন কোনও looseিলে বা ক্ষতিগ্রস্থ কেবলগুলিকে প্রকাশ করবে।
এগুলি সুরক্ষিত এবং প্রবাহিত হওয়া উচিত যেখানে তারা ধরা পড়তে পারে সেখানে বিচ্ছিন্ন বা ফ্লাইং করা যায় না।
পরা তারগুলি এবং সমাপ্তি পয়েন্ট বিরতি, ক্লাচ বা আলোক উপাদানগুলির হঠাৎ ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে।তারা অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
প্রজ্বলনটি শুরু করে এবং প্রতিটি আলোর স্যুইচগুলি ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে দিয়ে লাইটগুলি পরীক্ষা করা সহজ। ব্রেক লাইট, ইন্ডিকেটর, হেডল্যাম্প এবং মরীচি সবকিছু পৃথক বাল্ব দ্বারা চালিত।
আপনি গাড়িটি সামনের দিকে ঝলকানি দিচ্ছেন না এবং রাতের বেলা আপনি যথেষ্ট পরিমাণে দেখতে পাচ্ছেন তা নিশ্চিত করার জন্য আপনার হেডল্যাম্পের কভারেজের জায়গার সঠিক উচ্চতাও পরীক্ষা করে দেখুন।
আপনার ম্যানুয়ালটি আপনাকে দেখাবে যে আপনার হেডলাইটে আপনি কোথায় সামঞ্জস্য স্ক্রু পাবেন find
# 6 ব্যাটারি
সাধারণত একটি প্রতিরক্ষামূলক বাক্সে টান দেওয়া, বৃষ্টি এবং ময়লা থেকে রক্ষা পাওয়া ব্যাটারি।
আধুনিক মোটরসাইকেলের ব্যাটারিগুলির সামান্য রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন তবে ক্রমাগত কম্পনের মাধ্যমে এবং এর সম্ভাব্য ব্যবহারটি ব্যবহার করে টার্মিনাল সংযোগগুলি looseিলে workালা বা ময়লা জমে যেতে পারে, বৈদ্যুতিক চার্জের মসৃণ প্রবাহকে অবরুদ্ধ করে।
টার্মিনাল সংযোগ পয়েন্টগুলি পরিষ্কার এবং স্ক্রুগুলি শক্ত হওয়া উচিত।
একটি মৃত ব্যাটারি আবার চার্জ করা যেতে পারে তবে একটি দুর্বল চার্জিং ব্যাটারি যা অবিচ্ছিন্নভাবে চলতে থাকে তার পরিবর্তনের প্রয়োজন হতে পারে। আমাদের গাইডের জন্য এখানে দেখুনসেরা মোটরসাইকেল ব্যাটারি চার্জার.
আপনার মৃত ব্যাটারি থাকতে পারে তা নির্দেশ করার জন্য এখানে সতর্কতা সংকেত রয়েছে।
# 7 ব্রেক
ব্রেক তরল স্তর বাদে আপনার ব্রেক প্যাডগুলির বেধ পরীক্ষা করা উচিত। এগুলি এমন উপাদান যা আপনার ব্রেক ডিস্কটি ধরে বা ধরতে পারে এবং আপনাকে বাইকটি ধীর করে দিয়ে থামায়।
বলা বাহুল্য, অবিচ্ছিন্ন ব্যবহার প্রচণ্ড চাপ প্রয়োগ করবে এবং শেষ পর্যন্ত এগুলি হতাশ করবে।
আপনি এগুলি নিজের জায়গায় প্রতিস্থাপন করতে অভিনব নাও হতে পারেন তবে তাদের পরীক্ষা করা যথেষ্ট সহজ হওয়া উচিত।
প্যাড দুটি সেট আসে। পরা প্যাডগুলি পাতলা এবং ভাল ব্যবহৃত দেখায়। স্বাস্থ্যকর প্যাডগুলি আরও ঘন হয়।
কিভাবে তুলনা করতে হবে তা এখানে's
# 8 এয়ার ফিল্টার
বায়ু ফিল্টারগুলি ধূলিকণা এবং কণার বাতাসের মসৃণ প্রবাহ এবং আরও ভাল পারফরম্যান্স নিশ্চিত করে।
নোংরা বা জড়িত এয়ার ফিল্টারগুলি কর্মক্ষমতা হ্রাস করে এবং অবশ্যই পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা উচিত। এটি আগমনকারীদের জন্য সাধারণত একটি সহজ কাজ যারা সহজেই ফিল্টারটি সরিয়ে ফেলতে পারেন, কেরোসিনে ধুয়ে ফেলতে পারেন এবং ইঞ্জিন তেলের হালকা আবরণে coveringেকে রাখার পরে এটি আবার প্রতিস্থাপন করতে পারেন।
পরেরটি ফিল্টারটি অতিক্রম করার পরিবর্তে ধুলো এবং ময়লা তেলকে আটকে রাখতে সহায়তা করে। কেরোসিন ধোয়ার পরে ফিল্টারটি শুকানোও গুরুত্বপূর্ণ।
এই সহজ পদ্ধতিটি এখানে শিখুন।
এয়ার ফিল্টারগুলি খুব ব্যয়বহুল নয় তাই অবিচ্ছিন্ন পরিষ্কারের পরিবর্তে কোনও প্রতিস্থাপন বিবেচনা করুন।
# 9 বাদাম এবং বোল্ট
আপনার সমস্ত বাইকের সম্ভাব্য শিথিলতার ক্ষেত্র।
আপনার স্ট্রাইকটি কেন্দ্রীয় স্ট্যান্ডে উঠে কয়েক মিনিট চাকা বাদাম, হ্যান্ডেলবার, সাইড প্যানেল, লাগেজ র্যাকস, উইং মিরর, কাদামাটি রক্ষক এবং যা কিছু সময় নিখরচায় কাজ করতে পারে তা পরীক্ষা করে ব্যয় করুন spend
# 10 মেকানিক্স
এমন একটি সময় আসবে যেখানে নির্দিষ্ট কাজ নিজেই চেষ্টা করা বুদ্ধিমান বা এমনকি অনিরাপদ।
মেকানিক্স তাদের কাজের সাথে পদ্ধতিগত, সঠিক ক্রমে এবং চারপাশে সঠিক উপায়ে আইটেমগুলি সরিয়ে এবং প্রতিস্থাপন করে।
ইঞ্জিন স্ট্রিপিং এবং বড় কাজ প্রায়শই প্রশিক্ষণহীনদের বোঝার বাইরে থাকে।
যে কোনও কিছু শিখতে পারে এবং আপনি যদি গভীর-মোটরসাইক্যাল মেকানিক্সের পক্ষে পছন্দ তৈরি করেন তবে একটি কোর্স বা শিক্ষানবিশ নিন।
উপসংহার
আপনার আরামদায়ক অঞ্চলে হালকা রক্ষণাবেক্ষণ করুন এবং দেখুন, কৌতূহলী হন। একটি অনুসন্ধানী মন জ্ঞানে ভরা যায়। সেই জ্ঞানটি তৈরি করুন এবং আপনি যে কাজগুলি শেষ করতে পারবেন তাতে যুক্ত করুন।
আপনারও শৃঙ্খলা ও ফোকাস দরকার। ঝাঁঝরা হয়ে উঠবেন না বা অপ্রীতিকর অভ্যাস বিকাশ করবেন না। সরঞ্জাম, স্ক্রু এবং বোল্টগুলিতে লাথি মেরে ফেলা খুব সহজ তাই সামান্য পাত্রে রাখুন এবং জমিকে তেল দিয়ে ফাউল করতে এড়ানোর জন্য একটি মাদুর ব্যবহার করুন। একটি পরিপাটি কর্মক্ষেত্র একটি পরিপাটি মন দেখায় এবং যখন জিনিসগুলি যথাযথ হয় তখন আপনি হতাশ হবেন।
জীবনে প্রায়শই আমরা একটি ডেস্কে বসে কম্পিউটারে কাজ করি।
আপনার মোটরসাইকেলের একটি সামান্য শারীরিক কাজ সন্তোষজনক এবং মজাদার। আপনার সরঞ্জামগুলি ফেলে রাখা, পরিষ্কার করা এবং আপনার ভালভাবে বজায় রাখা মেশিনে চালিয়ে যাওয়ার পরে আপনি কৃতিত্বের দুর্দান্ত অনুভূতি বোধ করবেন।
বিরল উপলক্ষে আপনি ভেঙে এখন আপনি নিজের সরঞ্জাম ব্যাগটি পৌঁছে যাবেন ... এবং আপনার মোবাইল ফোন নয়।
সবার কাছে নিরাপদ এবং সুখী রাইডিং।